2016年9月中国民航管理局发布新的 《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》,2016年7月发布咨询通告《民用无人机驾驶员管理规定》,规定了民用无人机驾驶员管理方法和程序。目前,由于无人机的购买没有管制, 导致无证“黑飞”现象时有发生,由于没有经过专业的培训,无人机飞手们在飞行时,不了解相应的航空方面的法规,对什么情况下能飞、什么地方能飞都不甚了解,造成的安全事故非常多,对于社会存在愈来愈大的风险。新的管理办法的强制规定了无人机驾驶员必须持有合格驾驶证,国内对黑飞的管制将日趋严格,无证驾驶将面临越来越严格的处罚。所以对于拥有无人机的人士,黑飞的风险将越来越大,无人机黑飞将面临类似汽车黑驾的法律和财产风险。所以你想规避这类风险,就得取得“无人机驾驶员合格证”。
其次,无人机应用在近年来发展迅猛,无人机在航拍、植保、巡线、监测等领域已处处可见。市场需求呈爆发性增长。我国目前对于无人机飞手的需求非常大,包括植保、测绘、电力、气象、环保、国土、海监等行业级无人机驾驶员的需求量约在10万人左右,而且需求量逐年快速上升。截止2016年末,我国持证驾驶员仅有一万余人,在未来很长一段时间都将处于一种供不应求的状态,考了民航局无人机驾照意味着就业有了保障。
就业方向
农林植保、农林病虫监测与防治
电力巡线、电力线架线、电力风车巡检
石油管道巡线、移动基站检查
航拍、数字遥感、空中监查
国土资源勘察、测绘、水资源勘察
应急救援、公安反恐、国土监察
交通路口监控、高速公路巡检
保险勘察、环保监测
影视拍摄、广告拍摄、无人机表演
无人机试飞、无人机测试、无人机维修等